Lọc Gió Là Mũi Của Xe Ô Tô

Lọc gió là mũi của ô tô

Động cơ ô tô là một bộ phận cơ khí rất tinh xảo, những tạp chất rất nhỏ sẽ làm cho nó bị hư hỏng, và Bộ lọc khí nhằm đảm bảo rằng không khí vào động cơ không phải là bộ phận làm sạch quan trọng. Nó tương đương với mũi của con người, không khí vào động cơ phải đi qua "cấp độ" đầu tiên, vai trò là lọc mịn không khí trong xi lanh động cơ, lọc không khí trong cát và một số hạt lơ lửng, để phóng ra Không khí trong máy trở nên trong lành hơn. Nhờ đó, Bộ lọc khí có thể bám sát quá trình làm sạch của máy làm tóc.

Thông thường qua nhiều công trường xây dựng trên đường, bụi cuốn vào Bộ lọc không khí đơn giản do tắc nghẽn. Nếu Lọc gió bị bẩn và không được hoàn thiện kịp thời sẽ ảnh hưởng đến tình trạng động cơ thiếu khí nạp, nhiên liệu đốt không hoàn toàn, chết máy do vận hành không ổn định, giảm công suất xe, tiêu hao nhiên liệu và các hình thức tấn công khác.

Vệ sinh lọc gió điều hòa kịp thời

Nếu Lọc gió là “mũi” của ô tô thì lọc gió điều hòa liên quan trực tiếp đến việc mũi của hành khách không thể hít thở không khí tốt cho sức khỏe.

Thông thường, bộ lọc điều hòa có thể lọc không khí từ bên ngoài vào bên trong khoang xe, sao cho độ sạch của không khí tiến triển, đảm bảo cho hành khách bên trong xe được khỏe mạnh. Nếu xe thường xuyên đi qua bụi đường thì việc tuân thủ việc vệ sinh lọc gió điều hòa là rất quan trọng. Vào mùa đông nhiệt độ lạnh hơn và một số chủ xe khóa xe khi lái xe, chỉ mở lưu thông bên trong chứ không mở điều hòa, chủ xe chỉ ra rằng cách làm này là không đúng, sau một thời gian dài lái xe sẽ hình thành nên không khí trong xe. ô nhiễm, Ankang mang lại những nguy hiểm nhất định.

Thông thường, xe đi 8000 km đến 10.000 km thì phải thay lọc gió điều hòa một lần, thông thường chỉ cần thay vào mỗi mùa khi có order thường xuyên, nhất là vào mùa đông về. Bộ lọc điều hòa cũng có thể bắt đầu từ việc tự vệ sinh, điều này không khó.

Bộ lọc không khí bảo vệ như thế nào

Theo chu trình bảo vệ của xe, trong điều kiện đường thông thường, cứ sau 5.000 km, xe phải được bảo vệ làm sạch Bộ lọc gió. Trong tình trạng bụi lớn hơn, chất lượng không khí xung quanh các khu vực xung quanh nên được rút ngắn khoảng cách để bảo vệ khoảng cách, ông chủ chủ trương sớm về đích sau mỗi 3.000 km. Thông thường lọc gió ô tô trên ô tô khi đi 20.000 km cần thay lọc.

Một Bộ Lọc Không Khí bao gồm rất nhiều bộ phận, mỗi bộ phận khác nhau trong thời gian vệ sinh thì phương pháp tương ứng là khác nhau, chúng ta xem xét kỹ hơn thì chúng ta có các bộ phận khác nhau của Bộ Lọc Không Khí nên làm thế nào để vệ sinh nhé!

1, Bộ lọc không khí trong thiết bị ion âm trong quá trình hoạt động, do tĩnh điện gây ra bụi môi trường xung quanh nên trong thiết bị ion âm phải luôn được lau chùi xung quanh.

2, thiết bị ion âm được mô phỏng bởi bản chất của nguyên lý ion hóa được tạo ra bởi tuổi thọ của nó rất ngắn, do đó, lối thoát tốt nhất càng gần vùng hô hấp của con người càng tốt, để nó có thể phát huy tác dụng trở thành ứng dụng lớn nhất .

3, Đầu vào của Bộ lọc không khí chung được thiết lập với bộ lọc thô, là rào cản bụi lọc đầu tiên, nói chung có thể rất dễ tháo rời để thuận tiện cho việc vệ sinh, nhưng cũng là những nơi nhiều bụi nhất, nhưng cũng ảnh hưởng đến hiệu quả của không khí , nên thường xuyên sạch sẽ.

4, mới mua thiết bị phải đọc kỹ tài liệu quảng cáo sản phẩm để biết những biện pháp phòng ngừa đặc biệt nào, chẳng hạn như sử dụng chất tẩy clo dioxide formaldehyde để trong tủ, dùng để hấp thụ formaldehyde, nhưng khí oxy hóa sinh ra cũng làm phai màu quần áo trong tủ .

5, cho dù là loại Bộ lọc khí nào, trong quá trình sử dụng, đừng quên thay bộ lọc thường xuyên và thời gian thay bộ lọc có thể dựa trên thực tế sử dụng của các sản phẩm khác nhau và tình huống để quyết định giúp thiết bị chạy tốt hơn.