Hava Filtresi Arabanın Burnudur

Hava Filtresi arabanın burnudur

Araba motoru çok ince bir mekanik parçadır, çok küçük yabancı maddeler hasar görmesine neden olur ve Hava Filtresi, motora giren havanın önemli bir temizlik parçası olmamasını sağlar. İnsan burnuna eşdeğerdir, havanın motora ilk "seviyeden" geçmesi, rolü motor silindir havasının ince filtrelenmesine girmek, kumdaki havayı ve bazı asılı parçacıkları filtrelemek, böylece fırlatma Makinenin havası daha saftır. Böylece Hava Filtresi saç makinesinin temizliğine yapışabilir.

Çoğu zaman yol üzerindeki çeşitli inşaat sahalarından toz yuvarlanması, basit Hava Filtresinin tıkanmasından kaynaklanır. Hava Filtresi kirliyse ve zamanında bitirilmiyorsa, bu durum motor emme eksikliğini, yakıtın yakılmasının tamamlanmamasını, dengesiz çalışma nedeniyle motorun bitmesini, araç gücünün azalmasını, yakıt tüketimini ve diğer görünüm saldırılarını etkileyecektir.

Klima filtresinin zamanında temizlenmesi

Hava Filtresi aracın "burnu" ise, klima filtresi doğrudan yolcunun burnuyla ilgili olup, havayı rahat bir şekilde soluyamaz.

Normalde klima filtresi, dışarıdan gelen havayı bölmenin içine doğru filtreleyebilir, böylece havanın temizliği ilerler, araç içindeki yolcuların iyi durumda olması sağlanır. Araç sık sık yol tozuna maruz kalıyorsa klima filtresinin temizliğine uyulması çok önemlidir. Kış aylarında havanın soğuk olması ve bazı araç sahiplerinin araç kullanırken arabayı kilitlemesi, sadece iç sirkülasyonun açık olması klimanın açık olmadığını belirten usta, bu yaklaşımın doğru olmadığını, uzun süre sürüşten sonra arabanın havasının oluşacağına dikkat çekti. kirlilik, Ankang bazı tehlikeleri de beraberinde getiriyor.

Normalde araç, klima filtresinin bir kez değiştirilmesi gerektiğinde 8000 ila 10.000 km yol kat eder, genellikle sadece her mevsimde, özellikle de kış aylarında düzenli siparişin yapılabildiği durumlarda değiştirilmesi gerekir. Klima filtresini de aynı şekilde kendi temizliğinden başlatabilirsiniz, bu zor değildir.

Hava Filtresi nasıl korur?

Aracın koruma döngüsüne uygun olarak normal yol koşullarında aracın yaklaşık her 5.000 km'de bir Hava Filtresi temizleme korumasına takılması gerekir. Daha büyük tozlarda, çevredeki hava kalitesinin korunması için mesafenin kısaltılması gerektiğini savunan usta, her 3.000 km'de bir bitiş süresinin erken bitirilmesini savundu. Genellikle aracın Hava Filtresi 20.000 km'de değiştirildiğinde araçta bulunur.

Bir Hava Filtresi birçok parçadan oluşur, her bir parçanın temizleme süresi farklıdır, karşılık gelen yöntem farklıdır, daha yakından baktık, Hava Filtresinin farklı parçaları var, nasıl temizlenmeli!

1, çalışma sırasında negatif iyon ekipmanındaki Hava Filtresi, statik elektrik nedeniyle çevredeki ortamın tozuna neden olur, bu nedenle negatif iyon ekipmanının her zaman etrafı silinmelidir.

2, negatif iyon ekipmanı, iyonizasyon prensibinin doğası gereği simüle edilmiştir, ömrü çok kısadır, bu nedenle en büyük uygulama olma etkisini oynayabilmesi için insan solunum bölgesine mümkün olduğunca yakın en iyi çıkış .

3, genel Hava Filtresi girişi, ilk toz filtresi toz bariyeri olan kaba filtre ile ayarlanır, genellikle temizliği kolaylaştırmak için sökülmesi çok kolay olabilir, aynı zamanda en tozlu yerler de havanın verimliliğini etkiler. , çok sık temiz.

4, yeni satın alınan ekipman, formaldehit adsorbe etmek için kullanılan klor dioksit formaldehit temizleyicinin dolaba yerleştirilmesi gibi hangi özel önlemlerin alındığını görmek için ürün broşürlerini dikkatlice okumalıdır, ancak ortaya çıkan oksitleyici gaz aynı zamanda dolaptaki kıyafetleri de soldurur. .

5, ne tür bir Hava Filtresi olursa olsun, işlemin kullanımı sırasında filtreyi düzenli olarak değiştirmeyi unutmayın ve filtre değiştirme süresi, farklı ürünlerin fiili kullanımına ve duruma göre ekipmana yardımcı olmaya karar verebilir. daha iyi koş.