Kategoria i przyczyna awarii worka na kurz

Filtr workowy ma za zadanie usuwać kurz z pyłu w wydajnym sprzęcie odpylającym. Mechanizm usuwania kurzu służy głównie do filtrowania kurzu na powierzchni filtra przeciwpyłowego. Charakteryzuje się wysoką wydajnością usuwania pyłu, odprowadzaniem pyłu przez filtr workowy, stężenie wyładowania może ogólnie być stabilne do 50 mg / m ³ poniżej, a nawet do 5mg/m ³. W dzisiejszych coraz bardziej wymagających warunkach ochrony środowiska filtr workowy z inną metodą usuwania pyłu trudno dorównać zaletami.

Filtr workowy jest zazwyczaj dostarczany przez gospodarza, elementy filtra (worek na kurz) i kontrolę przedmuchu wstecznego oraz inne systemy pomocnicze. Worek na kurz jest podstawowym elementem filtra workowego. Jej materiał, szycie, użytkowanie i konserwacja mają wpływ na sprawną i stabilną pracę całego systemu. Objętość pyłu, stężenie pyłu, bilans obciążenia, temperatura i wilgotność gazów spalinowych, korozyjność i inne czynniki mogą powodować uszkodzenie worka na kurz. Wśród różnych rodzajów uszkodzeń worków na kurz, zużycie jest powszechnym rodzajem i jest ściśle związane z projektowaniem, produkcją i zastosowaniem odpylaczy.

Kategoria i przyczyna uszkodzenia worka na kurz

Typowe uszkodzenia worków na kurz, głównie zużycie, spalanie i korozja.

Zużycie worka na kurz odnosi się do używania worka na kurz w trakcie procesu, ze względu na wielokrotne filtrowanie i przełączanie stanu płukania wstecznego, wybrzuszenie i kurczenie się worka, worek i szkielet pyłu lub inne elementy powodujące względny ruch pomiędzy erozją przepływu pyłu o dużej prędkości spowodowaną lokalnymi nosić.

Worek na kurz ulega spaleniu w wyniku nieprawidłowej obróbki cieplnej wysokiej temperatury lub cząstek pyłu o wysokiej temperaturze, gdy temperatura jest wyższa niż temperatura filtra, w związku z czym części filtra o wysokiej temperaturze ulegają uszkodzeniu w wyniku uszkodzenia.

Korozja worka filtrującego wynika ze szkodliwych składników gazów spalinowych, wywołanych reakcją chemiczną, w wyniku której następuje pogorszenie właściwości mechanicznych filtra i uszkodzenie. Korozja worka filtrującego występuje w składzie gazów spalinowych w nadmiernych warunkach, można ją podzielić na korozję gazową i korozję ciekłą, szkodliwe składniki gazu w obecności cieczy, tym bardziej prawdopodobne jest uszkodzenie worka filtrującego.

Ze względu na obecność w spalinach składników ciekłych (takich jak kondensacja) oraz pyłu tworzącego pastę, należy zatkać szczelinę worka filtrującego, co spowoduje uszkodzenie worka na kurz.

Zapobieganie i leczenie zużycia worka na kurz

Zużycie worka na kurz jest głównym rodzajem uszkodzenia worka, inne rodzaje uszkodzeń spowodowane uszkodzonymi małymi otworami, przepływ pyłu w wyniku erozji również powodują dalsze zużycie. Projekt konstrukcji filtra zużywalnego i workowego, organizacja przepływu powietrza, czyszczenie metodą płukania zwrotnego itp. są blisko spokrewnione. Części zużywające się worka filtrującego na kurz są podzielone na pięć następujących przypadków: kieszeń worka filtrującego, worek filtrujący, dolna część worka filtrującego, dno worka filtrującego i worek filtrujący wewnątrz, różne części zużycia i sytuacja jest inna, również inna.

Części kieszeni worka na kurz ulegają zużyciu:

Części kieszeni noszą ślady użytkowania przekraczające 400 mm, ślady pęknięć znajdują się głównie od wewnątrz. Ten rodzaj zużycia wynika głównie z początkowego impulsu sprężonego powietrza ze środka worka, bezpośredniej erozji ścianki worka spowodowanej przez ścianę. Przy odchyleniu od strony sprężonego powietrza stale się myje, wewnątrz worka filtracyjnego wydmuchuje się pierwszą warstwę sprężonego powietrza, a następnie przedmuchuje się tkaninę, przedmuchując ostatnią powierzchnię filtra. Gdy bok worka po zerwaniu ulegnie uszkodzeniu, pyłowy dym szybko przedostanie się z pęknięcia, szorując po przekątnej, tworząc nowy otwór i nowy wlot spalin, zwiększając otwór ostatecznie powodując worek Uszkodzony pierścień ustny, poważny nawet w przypadku oddzielenia się główki worka od korpusu worka. Tego typu uszkodzenia spowodowane są głównie nadmiernym ciśnieniem sprężonego powietrza, skosem krótkiej rurki wtryskowej, deformacją blaszki kwiatowej i innymi przyczynami. Po stwierdzeniu takiego zużycia należy przed przedmuchem założyć nowy worek w celu sprawdzenia lub naprawy.

Zużycie korpusu worka filtrującego:

Zużycie korpusu worka na kurz, typowe ślady zużycia pionowego paska worka filtrującego, podzielone na kilka przypadków:

Jeżeli widoczne są ślady uszkodzeń od wewnątrz, przerwa w styku pionowych prętów klatki klatki, czyli spawanie lub korozja pionowego pręta klatki klatki, zużycie worka filtrującego lub ciśnienie wtrysku jest zbyt wysokie, zbyt częste dmuchanie, przez co worek i worek klatka Pozycja styku jest zerwana z powodu pęknięcia. Tego typu zużyciu można zaradzić poprzez wymianę koszyka worka lub regulację urządzenia nadmuchowego.

Jeśli ślady uszkodzeń od zewnątrz do wewnątrz, uszkodzony jest pionowy styk belki klatki. Często widoczne na zewnątrz worka filtrującego (sąsiadujące elementy worka filtrującego lub pudełka) ze śladami zużycia worka filtrującego. Ten rodzaj zużycia polega na odkształceniu klatki worka lub zbyt małej średnicy worka filtrującego, średnicy worka filtrującego jest zbyt duża lub luźna, co powoduje, że worek filtrujący i worek filtrujący, worek filtrujący i pojemnik na kurz znajdują się pomiędzy stykami, w procesie przedmuchu. tarcie jest ponownie pocierane