Werkseitig üblicher Filterkäfig zur Unterstützung des Filterbeutels in Staubsammelbeutelgehäusen

Filtersackkörbe werden üblicherweise aus verschiedenen Materialien gefertigt, abhängig von der jeweiligen Anwendung und den Umgebungsbedingungen. Gängige Materialien für Filtersackkörbe sind:

Filterkörbe, die in Entstaubungsanlagen und Schlauchfiltern eingesetzt werden, können verschiedenen Oberflächenbehandlungen unterzogen werden, um ihre Haltbarkeit, Korrosionsbeständigkeit und Leistung zu verbessern. Die Wahl der Oberflächenbehandlung hängt vom Material des Korbs und den spezifischen Anforderungen der Anwendung ab. Im Folgenden sind einige gängige Oberflächenbehandlungen für Filterkörbe aufgeführt:

Die Installation der Filterkörbe und -beutel ist der heikelste und präziseste Schritt des gesamten Installationsprozesses. Daher sollte sie erst in der letzten Installationsphase erfolgen. Bei der Installation der Beutel ist äußerste Vorsicht geboten, um jeglichen Kontakt mit scharfen Gegenständen zu vermeiden, da selbst kleinste Kratzer die Lebensdauer der Beutel erheblich verkürzen können. Die Beutel werden korrekt durch die Öffnungen der Gehäuseplatte geführt. Anschließend werden die oberen Federn konkav zusammengedrückt und in die Öffnungen der Gehäuseplatte eingesetzt. Die Federringe sollten sich anschließend wieder in ihre ursprüngliche Form zurückbilden. Zum Schluss wird der Beutelkorb vorsichtig in die Beutelöffnung eingesetzt, wobei darauf geachtet wird, dass der Deckel des Korbs fest gegen die Öffnung der Gehäuseplatte gedrückt wird.

Filterbeutelkäfig:Die vertikalen Rippen des Rahmens sollten parallel zueinander verlaufen und einen bestimmten Abstand aufweisen. Der Rahmen sollte 20 vertikale Rippen haben, oder der Abstand zwischen den vertikalen Rippen sollte ≤ 19,05 mm betragen.
Der horizontale Ringabstand sollte 150 mm nicht überschreiten.
Der Abstand zwischen dem ersten horizontalen Ring und der Oberkante des Rahmens darf 80 mm nicht überschreiten, und der Abstand zwischen dem letzten Ring und der Unterkante des Rahmens darf 80 mm nicht überschreiten.
Der Durchmesser des gesamten Rahmens vom letzten horizontalen Ring bis zur Oberkante des Rahmens sollte konstant bleiben, mit einer Durchmessertoleranz von -0,8 mm bis 0.
Die horizontalen Stützringe müssen senkrecht zu den vertikalen Rippen stehen, wobei eine Abweichung zwischen -1° und +1° zulässig ist.
Die Toleranz der Rahmenlänge beträgt -6 mm bis 0.
Die Rahmendurchbiegung sollte innerhalb eines Bereichs von 1,5 mm pro 305 mm Längenänderung liegen.
Die obere Rahmenkonstruktion sollte den spezifischen Spezifikationen des Staubabscheiders des Kunden entsprechen.
Die Rahmenbasis muss stabil sein und entweder angeschweißt oder an den vertikalen Rippen angefaltet sein. Der Durchmesser der Rahmenbasis muss dem Außendurchmesser des Rahmens entsprechen oder etwas kleiner sein.
Die vertikalen Rippen sollten durchgehend und glatt sein und dürfen keine Schweißpunkte an der Außenseite aufweisen.

Alle Rahmen müssen frei von Graten sein und solide Schweißpunkte aufweisen.
Das Käfigmaterial besteht aus kaltgezogenem Kohlenstoffstahl 20# und wird in einer einstufigen Käfigfertigungsanlage hergestellt, um die Geradheit und Torsionssteifigkeit des Käfigs zu gewährleisten. Nach dem Punktschweißen des Filtersackrahmens muss dieser glatt und gratfrei sein und über ausreichende Festigkeit verfügen, um Ablösung, lose Schweißnähte und Schweißnahtinsuffizienz zu verhindern.
Der Filterkorb ist mit einer galvanischen Zinkbeschichtung versehen, die vor Korrosion schützt und eine dauerhafte, verschleißfeste und korrosionsbeständige Beschichtung bietet. Dies verhindert Rostbildung an der Oberfläche des Korbs und ein Verkleben mit dem Filtersack nach einer gewissen Betriebszeit des Staubabscheiders. Dadurch wird ein reibungsloser Filtersackwechsel gewährleistet und Beschädigungen der Filtersäcke während des Wechselvorgangs reduziert.

Das Käfigmaterial besteht aus hochwertigem Kohlenstoffdraht und wird in einer automatisierten Fertigungslinie in einem Arbeitsgang geformt. Dies gewährleistet die Geradheit und Torsionsfestigkeit des Käfigs. Nach dem Punktschweißen des Filtersackrahmens ist dieser glatt und gratfrei, ausreichend fest und weist keine Probleme wie Ablösung, lose Schweißnähte oder Schweißleckagen auf. Der Filtersackkäfig ist mit Silikon beschichtet, was eine langlebige, verschleißfeste und korrosionsbeständige Beschichtung ergibt. Dadurch wird Rostbildung an der Oberfläche des Käfigs und ein Verkleben mit dem Filtersack nach längerem Betrieb des Staubabscheiders verhindert. Dies gewährleistet einen reibungslosen Beutelwechsel und minimiert Beschädigungen der Filtersäcke während des Wechselvorgangs.

Was sind die Normen für den Austausch von Schlauchfilterbeuteln in Impulsstrahl-Schlauchfilteranlagen?
Die Filtersäcke in einem Impulsstrahl-Schlauchfilter sind essenzielle Bauteile. Mit der Zeit kann ihre Luftdurchlässigkeit abnehmen oder sie können beschädigt werden, sodass ein Austausch erforderlich wird. Der allmähliche Verschleiß der Filtersäcke wird durch die abrasive Kraft des Staubs, hohe Temperaturen, die zu einer Zersetzung des Filtermaterials führen, und chemische Korrosion verursacht. Bei starker abrasiver Staubeinwirkung ist der Verschleiß am Boden des Sacks am größten. Eine Erhöhung der Systemkapazität und damit der Filtrationsgeschwindigkeit kann den Verschleiß ebenfalls beschleunigen.

Beschädigte Filtersäcke dürfen nicht im Staubabscheider verwendet werden, da dies zu einem schnelleren Ausfall des Abscheiders führen kann. Bei kleineren, lokal begrenzten Beschädigungen einzelner Säcke können alte oder neue Säcke aus demselben Material zum Ausbessern der Löcher verwendet werden. Die Ausbesserung kann mit organischem Silikonkautschukkleber erfolgen, sofern dessen Temperatur- und chemische Eigenschaften mit den Betriebsbedingungen kompatibel sind.

Wenn die Mehrheit der Filterbeutel beschädigt ist,Ein vollständiger Austausch ist erforderlich. Dies ist auch dann notwendig, wenn sich im Filtermedium bei längerem Gebrauch Feinstaub ansammelt, wodurch die Luftdurchlässigkeit verringert und der Luftstrom im System beeinträchtigt wird. Filterbeutel sollten idealerweise ausgetauscht werden, wenn der Staubabscheider nicht in Betrieb ist.

Wenn ein Filterbeutelwechsel erforderlich ist, während der Staubabscheider noch in Betrieb ist,Die einzelnen Kammern müssen voneinander getrennt werden. In den getrennten Kammern muss das Hubventil geschlossen und das Impulsventil ausgeschaltet sein. Beim Einsetzen und Entnehmen der Filtersäcke ist darauf zu achten, dass diese aufgrund des Unterdrucks an der Sacköffnung nicht in den Trichter fallen.